Какова функция моторной магнитной стали?

Двигатель совершает круговое движение, и каждый паз статора можно рассматривать как ребро многоугольника. Чем ближе многоугольник к кругу, тем стабильнее будет работать мотор. Выходной крутящий момент также более равномерен. Железные сердечники статора проявляют наибольшую силу, когда обращены друг к другу при прохождении через магнитную сталь!
При одинаковой конструкции чем больше пар полюсов из магнитной стали, тем эффективнее использование меди и тем больше крутящий момент. По этой причине крутящий момент 13-дюймового двигателя с 30 магнитами больше, чем у 10-дюймового двигателя с 55 магнитами.
Крутящий момент двигателя создается комбинацией напряженности магнитного поля магнитной стали и напряженности магнитного поля, создаваемой статором на единицу тока. Как правило, увеличение магнитной прочности стали отражается высотой магнитной стали, а магнитное поле статора определяется количеством витков на единицу тока!
Определение того, является ли крутящий момент двигателя сильным, зависит от двух моментов;
1. Высота магнитной стали и марка материала магнитной стали.
2. Является ли статор листовым материалом из кремнистой стали и группой обмотки статора с прорезями и одинаковыми витками?
Чем больше равных витков, тем большее магнитное поле получается на единицу тока, а значит, больше вращающий момент.
PS: Двигатели с меньшим количеством пар полюсов определенно сделаны из магнитной стали, что в основном не для получения высокого крутящего момента. Это типичная причина физической формы для достижения равномерного воздушного зазора, уменьшения магнитного зазора и достижения более высокой эффективности!